ريل‌ها و كفشك‌ها:

براي هدايت كابين و وزنه در مسير مشخص ، از ريل هاي آهني كه با تكنولوژي بسيار بالايي ماشين كاري شده‌اند استفاده مي‌شود. مقطع اين ريل ها T شكل مي باشد و بنا به مكان استفاده، داراي شماره بندي خاص خود
  (T5 , T9   , T16 )  است . اين ريل ها توسط قطعات خاصي روي هم سوار شده به شكل كاملاً عمودي و دقيق به بدنه چاهك محكم مي‌شوند. http://شرکت تعاونی صنایع آسانبر آستان رضا (ع) astsnlift.comبراي جلوگيري از برخورد كابين به ريل از قطعاتي پلاستيكي به نام كفشك استفاده مي‌شود در يك سيستم آسانسور براي كاهش مصرف انرژي برق و همچنين دستيابي به ايمن بالاتر، از يك وزنه كه در جهت مخالف كابين و از سمت ديگر سيم بكسل ها آويزان است استفاده مي‌شود. http://شرکت تعاونی صنایع آسانبر آستان رضا astanlift.comكل اين مجموعه، مانند يك ماشين آتوود عمل كرده و داراي روابط رياضي مربوط به خود مي باشد؛ اما بدون ورود به اين مباحث، كافي است بدانيم موتور محركه پس از راه اندازي مجموعه از حالت سكون به حالت حركت پايدار ، فقط بايد به اختلاف وزن وزنه و كابين و اصطحكاك هوا و كفشك ها ( كه مقدار نسبتا ناچيزي است ) غلبه كند. http://شرکت تعاونی صنایع آسانبر آستان رضا astanlift.comبه عبارت ديگر پس از به حركت در آمدن كابين اين وزنه است كه كابين را در همان حالت حركت نگه مي دارد و موتور فقط به اين مسئله كمك مي كند. http://شرکت تعاونی صنایع آسانبر آستان رضا astanlift.comسنگيني لازم در وزنه را معمولا توسط قطعات چدني تأمين مي‌كنند. البته در موارد خاص كه مشكل جا وجود داشته باشد از قطعات سربي نيز استفاده مي‌شود، ریل ها در دو نوع کشش سرد و کشش گرم وجود دارند که نوع کشش سرد آن به دلیل مقاومت بالاتر از کیفیت بیشتری برخوردار است .http://شرکت تعاونی صنایع آسانبر آستان رضا (ع) astanlift.com